鐵路分公司如何選進口紫外成像儀手持式SuperB還是車載Rail？OFIL品牌為您解答

紫外成像儀如何應用于在高速鐵路中 

    高鐵近年來在國內發(fā)展迅猛，大大提高人們的出行效率，然爾，高速鐵路有哪些隱患呢？其實還有不少，其中比較主要的是鐵路電網，試想，如果電力供應系統(tǒng)出現(xiàn)問題會發(fā)生什么呢？毫無疑問，會導致鐵路的大面積癱瘓，多次列車停運。目前架設在鐵路線路上空的接觸網帶有2.75萬伏的高壓電，接觸網附近也存在高壓電，這對行車**和人身**提出了更高的要求。

紫外成像儀的基本原理鐵路分公司如何選進口紫外成像儀手持式SuperB還是車載Rail？OFIL品牌為您解答
   目前，紅外熱像儀在電力領域預維護已經在國內外得到了廣泛的應用，已經成為電力設施維護和檢修的*工具。盡管該技術的溫度異常點探測靈敏度高、非接觸等優(yōu)勢，但是該技術存在許多先天性不足等，比如測試速度不能太快，故障點必須發(fā)熱后才能探測，易受輻射率、角度、光線等干擾等。以色列OFIL公司SuperB紫外成像儀。其檢測基本原理是電力設備在大氣環(huán)境下工作在某些情況下隨著絕緣性能的降低、出現(xiàn)結構缺陷或表面污穢和濕度的增加，會產生電暈和表面局部放電現(xiàn)象，電暈和表面局部放電過程中，電暈和放電部位將大量輻射紫外線，這樣便可以利用電暈和表面局部放電的產生和增強間接評估運行設備的絕緣狀況和及時發(fā)現(xiàn)絕緣設備的缺陷。 目前，可用于診斷目的的放電過程的各種方法中，光學方法的靈敏度、分辨率和抗干擾能力。即采用高靈敏度的紫外線輻射接受器，記錄電暈和表面放電過程中輻射的紫外線，再加以處理、分析達到評價設備狀況的目的。電暈放電過程引起微小的熱量，通常紅外檢測不能發(fā)現(xiàn)。紅外檢測通常是在高電阻處產生熱點。紫外成像儀可以看到的現(xiàn)象往往紅外成像儀不能看到，而紅外成像儀可以看到的現(xiàn)象往往紫外成像儀不能看到。因此UV檢測和紅外成像是一種互補性而非沖突性技術。鐵路分公司如何選進口紫外成像儀手持式SuperB還是車載Rail？OFIL品牌為您解答

紫外成像儀的主要特點
   由于紫外成像儀經過十幾年的發(fā)展，從原來的夜視發(fā)展成為全天候的檢測手段。她的主要特點有：*，檢測速度非?？?，可以高達200公里/小時，即使裝載在高速運行的列車或者飛機上，也能清晰成像并捕捉到放電現(xiàn)象；**，測試靈敏度高，1.5 pC的微小放電也能夠測試出來，由于局部放電會導致部件腐蝕而產生更大放電，容易形成一個惡性循環(huán)；第三，由于采用了特殊濾波技術，使電暈放電檢測工作避免受到太陽輻射的干擾，完全可以在太陽強光下進行檢測；第四，檢測受環(huán)境干擾小，可在白天、下雨天、濃霧下作測量，也不受角度、距離的影響。第五就是操作簡便，結果非常直觀，儀器直接裝載在列車上，當列車運行時，儀器將所拍攝的視頻存儲下來，哪里出現(xiàn)了問題一目了然。

同時OFIL公司的RAIL車載式紫外成像儀在國內外也獲得了用于的認可。

RAIL型紫外成像儀---鐵路檢測系統(tǒng)是專門為鐵路檢測而設計的紫外成像系統(tǒng)，高可靠性與高靈敏度。RAIL是個非常堅固的系統(tǒng)，配置有防震監(jiān)測功能，且能在高速情況下自動發(fā)現(xiàn)電暈與電弧。RAIL即使對于遠距離的被測目標，能獲得高分辨率的視頻輸出，對于缺陷放電與背景干擾，有清晰的區(qū)別。

 RAIL型紫外成像儀產品特性： 鐵路分公司如何選進口紫外成像儀手持式SuperB還是車載Rail？OFIL品牌為您解答

高靈敏度的紫外光探測器

自動檢測電暈

紫外光子自動計數(shù)器

紫外光與可見光通道自動聚焦

可根據(jù)用戶要求定身設計

自動報告生成

完整準確的定位系統(tǒng)

報告分析軟件

數(shù)字式存儲

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RAIL型紫外成像儀高性能，適合于高速度下檢測

3×10-18 watt/cm2 的靈敏度，即使列車在300 km/h的速度行使，也能對遠處的目標檢測，能發(fā)現(xiàn)放電，圖象不會有任何拖尾，且不會漏過紫外光子計數(shù)。自動紫外光子計數(shù)器能評估放電強度。

RAIL型紫外成像儀自動操作模式

RAIL為列車檢測應用專門設計，全自動操作，不需要監(jiān)控員與操作者，可適用于任何列車上。

RAIL型紫外成像儀堅固且穩(wěn)定

震動監(jiān)測與防震緩沖部件，適用于在高速前進的列車上采集高分辨率的檢測數(shù)據(jù)。

RAIL型紫外成像儀可靠的技術

Rail獨特的鏡頭提供高分辨率的視頻數(shù)據(jù)，能**檢測遠距離的放電與電弧，并獲得準確的結果。

RAIL型紫外成像儀數(shù)據(jù)處理與記錄鐵路分公司如何選進口紫外成像儀手持式SuperB還是車載Rail？OFIL品牌為您解答

檢測到的放電被記錄下來，自動處理，形成報告，存儲在DVD視頻格式中，記錄的數(shù)據(jù)包括缺陷定位、日期、時間顯示。

RAIL貼近用戶需求的設計
Rail可根據(jù)用戶的需求靈活設計，適宜多種應用平臺。

紫外成像儀在鐵路電力領域的應用
      由于絕緣子、套管、導線、污染產生電暈和電弧；導線損壞；分離器松弛；部件的尖部；復合絕緣子安裝不當?shù)榷既菀纂姇灪碗娀　Ｔ诿绹娏υ囼炑芯吭海‥PRI），已經對全部架空線路和變電站等所有電力設施都進行了紫外成像檢測，特別在美國鐵路電力領域更是開展了大量細致的研究和檢測工作。
綜上所敘，紫外成像儀是鐵路電力設預維護和檢修的強大**和工具，必將為我們的鐵路的**運行保駕護航。